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努力是成功的基礎，信息是成功的助力，分享技術（shù）幹貨，交流技術難題；傳播有態度的新聞，有能量的信息。讓更多人了解汽車行業的細節

新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經（jīng）很明確：下遊增（zēng）長（zhǎng）會不斷改變（biàn）原料（liào）供需，並（bìng）最終刺激價格上行。因此，麵對（duì）廣大的增量（liàng）空間，一定要牢牢（láo）占據上遊。

如今，“數字化轉型”這（zhè）個詞已經屢見不鮮，在推行的這些年中，汽車零部件市場大致經曆了三個階（jiē）段（duàn）的遞進（jìn）發展路（lù）程，分別是：數字化賦能、數字化提升、數字化轉型。

努（nǔ）力是成功（gōng）的基礎，信息是成（chéng）功的助力（lì），分享技術幹貨，交流技術難題；傳播有態度的新聞，有能量的信息。讓更（gèng）多人了解汽車行業的細節

未來在政策支持下，我（wǒ）國汽車零部（bù）件企業將逐步提高（gāo）技術（shù）水（shuǐ）平與創新能力，掌握關鍵零部件核心技術。在自（zì）主品牌整車企業的發展帶動下，國內（nèi）零部件企（qǐ）業市場份額將逐步擴大。

主要特征是：在原（yuán）有（yǒu）的動力結構上：運用了高壓電源，控製電機、加入了電力驅動的車輛（減少或取代熱（rè）力燃油消耗（hào）與排放汙染的熱（rè）力驅動（dòng）裝置）。

新能源汽車（chē）的電池係統作（zuò）為電動汽車的核心部件，這個（gè）部件的（de）好壞，直接（jiē）決定車輛的可用性。而它的最基本防護，主（zhǔ）要是由密封性所決定的。

本（běn）規範規（guī）定了電動汽車高壓線束（shù）設計過程中涉（shè）及到的符號、代號、術語及其定義，設計準則，布置要求，結構設計要求，材料選用要求，性能設計要求，設（shè）計（jì）計算方（fāng）法，安全使用要求等。

前幾天在新能源（yuán）線束看大家對連接器的振動非（fēi）常感興趣，想再寫點和振動相關的內容，之前粗略寫過一篇和連接器振動（dòng）相關的文章，主要是簡單的說了一些和測試相關（guān）的內容（róng），感興趣的朋友也可以去（qù）看看（kàn）新能源汽車高壓連...

新（xīn）能源（yuán）電動汽車高壓線束技（jì）術規範

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