新能源（yuán）汽車產業鏈之能量五金

    新能（néng）源汽車產業鏈發展至今，投資主線（xiàn）已經很（hěn）明確：下遊增長會不斷（duàn）改變原料供需，並最（zuì）終刺激價格上行。因（yīn）此，麵對廣大的增量空間，一定要牢牢占據（jù）上遊。

能量五金之1：碳酸鋰，無需多（duō）言，供給端難以大規模釋放。單價：14萬元/噸且堅挺高位；單車用量1kg/kwh，全球年產（chǎn）量約22萬噸。

能量五金（jīn）之2：鈷。剛果金控（kòng）製全球60％產量，集中的供給端導致金融屬性極強，非常看好（hǎo）10月非洲雨季（為期半年）刺激鈷價上行。鈷金屬單價40萬（wàn）元（yuán）/噸，單車用量：333型號1kWh對應0.39公斤，NCA型號1kWh對應0.14公斤，全球年產量約10萬噸。

能量五金之3： 銅箔。加工費仍不斷上漲，鋰電銅箔加工（gōng）費：約4.5-5萬/噸，單車用量約0.8-1kg/kwh，全球年產量（liàng）約12萬噸。

能量（liàng）五金之4：磁材（鐠釹和鋱（tè））：最底部（bù）金屬品種，距高位跌價超60％，供給端打黑持（chí）續，需求逐漸影響價格上行。氧化（huà）鐠釹單價：38萬元/噸。單（dān）車用量：2.5公斤釹（nǚ）鐵硼，釹鐵硼全球年產量約11萬噸。

能量五金之5：硫酸鎳。尚處於底部品種，值得關（guān）注。單價2.5萬元/噸；單車用量：333型號1kWh對應1.02公斤，NCA型號1kWh對應1.94公斤，全球年產量約38萬（wàn）噸，