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公司動態

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今天為大家介紹：汽車金屬緊固件的結（jié）構和功能、法規要求、選用（yòng）原則和設計規範，為老鐵們提供一個指導（dǎo）原則（zé），希望大家在後續的工作中能起（qǐ）到一（yī）定的參考作用。

努力是成功的（de）基礎，信息是成功的助力，分（fèn）享技術（shù）幹貨，交流技術難題；傳播有態度的新聞，有能量的信息。讓（ràng）更多人了解汽（qì）車行業的細節

新能源汽車產業鏈發展至今，投（tóu）資主線已經很明確：下遊增長會不斷改變原料（liào）供需，並最終刺激價格上（shàng）行。因（yīn）此，麵對廣大的增量空間，一定要牢牢占據上遊。

如今，“數字化轉型”這個詞已經屢見不鮮，在推行的這些年中，汽車零部件市場大致經曆了三個階段的遞進發（fā）展路（lù）程，分別（bié）是：數字化賦能、數字化提升、數字化轉型。

努力是成功的基礎，信息是成（chéng）功的助力，分（fèn）享技術幹貨，交流技術難題；傳播有態度的新（xīn）聞，有能量的信息。讓更多人了解汽車行業的細節

未來在（zài）政策支持下，我國汽（qì）車零部件企業將（jiāng）逐步提高技術（shù）水（shuǐ）平與創新能力（lì），掌握關鍵零部件核心技術。在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業市場份額將逐（zhú）步擴大。

主要特征是：在原有的動力結構上：運用了高壓電源，控製電機、加入了電力驅動的（de）車輛（減少或取（qǔ）代熱力燃（rán）油（yóu）消耗與排放汙染的熱（rè）力驅動（dòng）裝置）。

新能源汽車的電（diàn）池係統（tǒng）作為電動汽車的（de）核心（xīn）部件，這個部件（jiàn）的好壞，直接決（jué）定車輛（liàng）的可用性。而它的最（zuì）基（jī）本防（fáng）護，主要是由密封性所決定的。

本規範規定了電動汽車高壓線束設計過程中涉及到的符號、代號、術（shù）語及其定義，設計（jì）準則，布置要求，結構設計要求，材料選（xuǎn）用要（yào）求，性能設計要求，設（shè）計計算方法，安全使用要求等。

前幾天在新能源線束看大家對連接器的振（zhèn）動非常感興趣，想再寫點和振動相關的內容，之前粗略寫過一篇和連接器振動相關的文章，主要是簡單的說了一些和測（cè）試相（xiàng）關的內容，感興（xìng）趣的朋友也可以去看看新能源汽車高壓連...

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