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​​新能源產業鏈—充電樁

   充電樁的機由外部硬件和內部硬件組成。其中,外部硬件包括充電槍、充電櫃(guì)、配(pèi)線櫃、連接(jiē)器、電纜等。內部硬件包括逆變器、變(biàn)壓器、整流器、低壓開關、繼電器、散熱器(qì)、變頻器、濾波器等。
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解析新能源汽車充電(diàn)樁生意怎(zěn)麽做(zuò)?

想要在風口上(shàng)飛起來,他們不僅要(yào)麵臨進駐商圈落地難、市場運維不理想等現實窘境,還要經曆重重嚴(yán)格的(de)政府補(bǔ)貼申請(qǐng)審核;加之,市場上一眾(zhòng)大小巨(jù)頭毫無標準的混戰亂局。如此想來,留給新進玩家的機會還有多少?政策扶持下的新能源汽車充電樁生意,究竟能不能做?要不要做?又(yòu)該怎麽...
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新能源汽(qì)車充(chōng)電樁行業配件業鏈(liàn)運行分析

發展新能源汽車是國家戰略。在國(guó)家及地方(fāng)政(zhèng)府配套政策的支持下(xià),經過10餘年的研究開發和示範運行,我國新能源汽車行業已經形成了(le)從原材料(liào)供應、動力電池、整車(chē)控製器等關鍵零部件研發生產(chǎn),到整車設計製造(zào),以及充電基礎(chǔ)設施(shī)的配套建設等完整的產業鏈,具備了產業化(huà)基(jī)礎。
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基於新能源汽車充電樁框架的(de)絕緣材料應用進展

新能源汽車充電樁是新能(néng)源汽車應用中的核(hé)心部件,其主要部件如電源(yuán)模(mó)塊等,一直存在的散熱問題有待(dài)解決。在新能源汽車充電樁材料應用(yòng)領域中,可利用導熱絕(jué)緣片等新型材料,達到充電樁框架中(zhōng)電源模塊等組件的絕緣(yuán)與散熱效果,經過實踐後獲(huò)得了良好的效(xiào)果。
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新能源汽(qì)車充電樁行業概述

建設於公共樓宇、商場、公共停車場或充電站等場所;服務於社會車輛以及物流車、公交車、出租車等運營車輛(liàng);主要依靠收(shōu)取電費(fèi)、服務(wù)費來盈(yíng)利;交流樁、直流樁兼有。
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汽車(chē)發動機關鍵零部件拆解示意圖

1—O 形圈(節溫器殼體到冷卻液泵(bèng));2—節溫器殼體;3—螺栓(節溫器殼體到氣缸(gāng)體);4—節溫器密封;5—節溫器罩(zhào);6—O 形圈(quān)(節溫器到冷(lěng)卻液管);7—連杆螺栓;8—連杆大頭(tóu)軸瓦蓋;9—連杆大頭軸瓦(上);10—連杆大頭軸瓦(下);11—...
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簡述(shù)新能源汽車高壓線束的設計(jì)

傳統(tǒng)燃油車,動力來源是通過發動機活塞運動燃燒燃油,依靠曲軸和輪係傳輸發動機飛輪、發電機(jī)、壓縮機和冷卻水泵等功(gōng)率設(shè)備(bèi)上(shàng),通過動力傳動裝置實(shí)現(xiàn)車輛的(de)行(háng)駛和功能的運作。而(ér)新能源汽車尤其是(shì)純電動汽車,動力(lì)來源靠(kào)高壓(yā)電池包提供,傳輸載體為高壓線束,連接充電口座(zuò)、高壓電(diàn)池(chí)...
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新能源汽車電池包箱體連接技術

輕量(liàng)化的發(fā)展對連接技術提出了新的挑戰,如何通(tōng)過輕量化材料的(de)連接(jiē)技術來保證箱體的安全性能,是電池箱(xiāng)體輕(qīng)量化過程中的一項(xiàng)重要課題。目前電池包箱體生產中應用到的連接技術主要包括焊接技術和機械連接技(jì)術。
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發動(dòng)機關鍵零部件拆解示

1—O 形圈(節溫器殼體到冷卻液泵);2—節(jiē)溫器殼體;3—螺(luó)栓(節(jiē)溫器殼體到氣缸體);4—節溫器密封;5—節溫(wēn)器罩;6—O 形圈(節溫器(qì)到冷卻液管);7—連杆螺栓;8—連杆大頭軸瓦蓋;9—連杆大頭軸瓦(上);10—連杆大頭軸瓦(下);11—...
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新能源三電係統暨換電時代的緊固連接技術(shù)

麵對勢不可擋的新能(néng)源汽車發展趨勢,新能(néng)源的三電(diàn)係統,對(duì)緊固連接技術又帶來哪些新的挑戰?換(huàn)電時代的來臨,緊固係統又麵臨哪(nǎ)些(xiē)課題?
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