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公司動態

2024-01

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差（chà）異。車薄壁工（gōng）件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程（chéng）中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進（jìn）行（háng）介紹，讓大家在車削薄（báo）壁（bì）工件時，對一些問（wèn）題能夠有所了（le）解。

了（le）解詳情

2024-01

數控車床內孔（kǒng）車削加工工藝、刀具和測量用具

數控車床（chuáng）在對內（nèi）孔進行車削是（shì）加工生產中常見的一種加工方法。在（zài）對內孔進行車削的時候需要了解內（nèi）孔加工用的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具以及（jí）內（nèi）孔加工質量等相關內容。下麵對鉤網就來給（gěi）大家說說數控車床（chuáng）內孔車削加工如（rú）何編程。

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2024-01

數控車床車削工藝加工中要注意的問題

數（shù）控車床車削的工藝加工中要注意的問題：數控車床加工的（de）工藝與普通車床（chuáng）的加（jiā）工工藝類似，但由於數控車床（chuáng）是一次裝夾（jiá），連續自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下（xià）幾個方（fāng）麵（miàn）。

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2024-01

反向車削工藝加工應用

所謂的反向切削（xuē）法，就是按照從機（jī）床的床頭向床尾座方（fāng）向進給加工。這種方法與常規的（de）切削方向相反（fǎn），可以將軸向切削力對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處采用可（kě）伸縮式的回轉頂尖，使切削（xuē）點到尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時，軸受到頂尖的壓（yā）縮，這樣，頂尖就（jiù）不會把工件壓（yā）彎（wān），克...

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2024-01

梯形螺紋的車（chē）削工藝（yì）分析（xī）

②第二把刀為精車刀，（刀磨得（dé）基本要準（zhǔn），偏大0.1,因為有（yǒu）磨損（sǔn），再說放隻能尺寸，它本身有“ac”間隙範（fàn）圍餘量），正常對（duì）刀（Z0位置）後，要同時（shí）在磨耗欄裏設“Z”方向偏移（—0.15～—0.2mm）是關鍵，這樣精車（chē）時；刀的兩側都能修光。

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2024-01

數控車削加工工藝及分析

數控機床作為一種高效率的（de）設備，欲充分發揮其高性能、高精度和高自動化的特（tè）點，除了必須掌握機床的（de）性能、特點及操作方法外，還應在編程（chéng）前進行詳細的工藝分析和確定合（hé）理的加（jiā）工工藝，以得到最優的加工方案。

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2024-01

軸類零件如何車削，軸類零（líng）件的（de）車削工藝是什麽

零件的加工工藝分析，是對工件從毛（máo）坯準備到（dào）成（chéng）品完成的加工工藝路線和過程進行的合（hé）理科學分析。一個零件車了（le）要進行車削加工之外，還需要根據不同的要求，進行（háng）其（qí）他多種（zhǒng）加工。而對於一（yī）個零件進行（háng）車削的時候，一般會加工幾個工作表麵。因此在進行車削加工之前，需要結合零件個部分工序...

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2024-01

五金衝壓（yā）件時常見故障分析

一家衝壓工廠做出好的質（zhì）量會給（gěi）整個（gè）產品（pǐn）和性能打下非常（cháng）好（hǎo）的基礎，因此在這（zhè）裏總結了五金衝壓件產品製作過程中（zhōng）的常見問題原因及（jí）對策，希望能夠對衝壓工廠同行製件質量的提高提供一些有益（yì）的參考。

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2024-01

為什麽五金衝壓件會出現（xiàn）撕裂和歪斜現象？

製作（zuò）五金衝壓件的朋友都有見過五金衝壓件出現撕裂、歪斜等，是因為（wéi）工序出錯還是材料劣質，到底（dǐ）是為什麽五金衝壓件會出現撕裂、歪斜的現象，為了搞清楚事情的真（zhēn）相，小編找到了製作（zuò）五金衝壓件的老師傅，我們聽聽他是怎（zěn）麽（me）說的（de）。

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2024-01

五金模（mó）具（jù）衝裁間隙對衝壓件的影響

衝裁間隙對衝裁力的影晌規律是間隙越（yuè）小,變形區內壓應力成（chéng）分趟大,拉（lā）應力成分越小,材料變形抗（kàng）力增加,衝裁力就越大。反（fǎn）之,間隙（xì）越大,變形區內拉應力成（chéng）分就（jiù）越大,變形抗力降低（dī）,衝裁力就小。間隙達材料厚的5%-20%時，衝裁力（lì）下（xià）降不明顯。

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