​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車（chē）削的過程與（yǔ）一般的工件車削有（yǒu）一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工（gōng）件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力（lì）的作用下容易產生變形。從（cóng）而影響（xiǎng）工件的尺寸精度和（hé）形狀精度。在夾緊力的作（zuò）用下，會略微變成三邊形，但車控後得到（dào）的是（shì）一個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工件後，由於（yú）彈性恢複，外圓恢（huī）複（fù）成圓柱形（xíng），而內孔則變（biàn）成弧形三（sān）邊形。若用內徑千分尺測量（liàng）時（shí），各個方向直徑相等，但（dàn）已變形不是內圓柱麵了，稱之（zhī）為等（děng）直徑變形。

2、因（yīn）工件較薄，切削熱會引起工（gōng）件熱變形，從而使（shǐ）工件尺寸難（nán）於控製（zhì）。對於線膨脹（zhàng）係數較大的金屬薄壁工件，如在（zài）一次安裝中連續完成半精車和精（jīng）車，由切（qiē）削熱引起工件的熱（rè）變（biàn）形，會對（duì）其尺寸精度（dù）產生極大影響，有時甚（shèn）至會（huì）使工件卡死在夾（jiá）具上。

3、在切削力（lì）特別是徑（jìng）向切削力的（de）作用下， 容易產生（shēng）振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切（qiē）削餘量較大（dà），夾緊力稍（shāo）大（dà）些，變（biàn）形也相應大些；精車（chē）時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力（lì）過大而（ér）產生的變形。

2、合理（lǐ）選用（yòng）道具的集合參數

精車（chē）薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一（yī）些特製的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓（ràng）夾緊力均勻分（fèn）布在（zài）工件上，從而使工件夾緊時不易產（chǎn）生變形。

4、應采用軸向（xiàng）夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊（jǐn），由於夾緊力沿（yán）工（gōng）件軸向分布，而工件軸向剛度大，不（bú）易產（chǎn）生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增（zēng）強此處（chù）剛性，使夾（jiá）緊力作用（yòng）在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充（chōng）分澆注切削（xuē）液

通過充分澆注切削（xuē）液（yè），降低切（qiē）削溫度，減少（shǎo）工（gōng）件熱變形。