薄壁工件（jiàn）的車削（xuē）加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於（yú）特殊工件，在進行車削的過（guò）程與一般的（de）工件車削有一（yī）定差異。車薄壁工件時（shí），由於（yú）薄壁工件（jiàn）的剛性較差，在進行車削的過程中，可（kě）能會差生（shēng）一些問題（tí），下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在（zài）車削（xuē）薄壁工件時，對一些問題能夠有所了（le）解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因（yīn）工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形（xíng）狀精度。在夾緊力的（de）作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓（yuán）柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性（xìng）恢複，外圓恢複（fù）成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量（liàng）時，各個方向直徑相等，但（dàn）已變形不是內圓柱（zhù）麵了，稱（chēng）之為（wéi）等直徑變（biàn）形。

2、因（yīn）工件較薄，切削熱會引起（qǐ）工件（jiàn）熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金（jīn）屬薄壁工（gōng）件，如在一次安裝（zhuāng）中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱（rè）變（biàn）形，會對其尺寸精度產生極（jí）大影響，有時甚至會使工件卡死在（zài）夾具上。

3、在切削力特別（bié）是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響（xiǎng）工件的尺寸精度、形狀、位置（zhì）精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件（jiàn）的加工工藝

1、工（gōng）件分粗、精車階段

精（jīng）車（chē）時，由於切削餘（yú）量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些（xiē），一方麵夾緊（jǐn）變形小，另一方麵精車時還可以消除粗（cū）車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集（jí）合參數

精（jīng）車薄壁工件時，刀柄（bǐng）的剛度要求高，車刀的修光刃不（bú）易（yì）過長，一（yī）般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接（jiē）觸麵

采用開縫套（tào）筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓（ràng）夾緊力均勻分布在工件上，從而使（shǐ）工件夾緊時（shí）不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的（de）端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝（yì）肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾（jiá）緊力作用在工藝肋上，以減少工件的（de）變（biàn）形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過（guò）充分（fèn）澆注切（qiē）削液，降低切（qiē）削溫度，減少工件（jiàn）熱變形。