​五金衝壓（yā）件的常見故障分析~

衝壓是四大工（gōng）藝之首（shǒu），其重要性可想而知。衝壓工廠製成品的質量會給整車外觀和性（xìng）能打下可靠的（de）基礎，因此，衝壓製件的（de）質量保證一直是汽車製造業企（qǐ）業非常重視的問題。

根據我公司衝壓工廠進行質量管理的實踐經驗，小編總結了五金衝壓件產品製作過程中的（de）常見問題原因及（jí）對策，希（xī）望能夠對衝壓工廠同行製件質量的提高提供一些有益的參（cān）考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭（niǔ）曲？

衝壓件在級進（jìn）模中，通過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝件產生翻（fān）料、扭（niǔ）曲的主要原因為衝裁（cái）力的影響。衝（chōng）裁時，由於衝（chōng）裁間隙的存（cún）在，材料在凹模的一側（cè）受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料（liào）板壓緊材料，防止凹模側（cè）的材料向上翹曲，此時，材料（liào）的受力狀況（kuàng）發生相應的改（gǎi）變。隨卸料板對其壓料力的（de）增加，靠凸模側之材料受拉（lā）伸（壓縮力趨於減小），而凹（āo）模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小（xiǎo））。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上的材（cái）料受拉伸而致。所以衝裁（cái）時，壓住且壓緊材料是防止衝件產生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的原（yuán）因及對策（cè）。

衝裁時產生的衝件毛（máo）邊所（suǒ）致（zhì）。需（xū）研（yán）修衝切刃口，並（bìng）注意檢（jiǎn）查衝裁間隙是否合理。

衝（chōng）裁時已產生衝件的（de）翻料、扭曲（qǔ）變形，導致折彎後成形不良，需從衝裁下料工位著手解決。

折彎時衝壓件失穩（wěn）所致。主要（yào）針對U形及V形折彎。此問題的處理，對衝壓件進行折（shé）彎前的（de）導位、折彎過程中的導位，以及折彎過程中壓住（zhù）材料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問（wèn）題的重點。

2五金衝壓件為什麽會引起（qǐ）撕裂（liè）？

五金衝壓件（jiàn）常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支（zhī）架（jià）衝壓工藝流程為：落（luò）料衝孔--衝孔切口（kǒu）--翻邊成形--切（qiē）口--翻邊。中間護麵支架成（chéng）形過程中發生撕裂、歪斜（xié）的形（xíng）式多種多樣，其撕（sī）裂部位主要分布（bù）在製件孔型處，側壁拐角處R圓弧與壁（bì）頸交界處等，因衝壓成形（xíng）與生產工藝條件（jiàn）的差異，各斷（duàn）裂部位所占（zhàn）的比例不（bú）同。撕裂可以是一（yī）次性成形撕裂，也可以是由於疲勞（láo）裂（liè）紋即隱形（xíng）裂紋發展引起的撕（sī）裂。

原因分析, 根（gēn）據現場的實際情況，通過檢查製件撕裂（liè）部位（wèi）、斷口形態及擠傷程度，認為引起製件撕（sī）裂、歪斜（xié）行為主要體現在翻邊成形（xíng）工（gōng）序，引起此工序現象（xiàng）發生的（de）原因如下：

成形工藝參數執行不到位 ,在製（zhì）件成形過程（chéng）中，工藝要求凹模、壓料芯（xīn）以及兩者的製件（jiàn）必須緊密貼合在一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形而實現成（chéng）形。但（dàn）現在由於壓製出的製件存在質量不（bú）穩定等缺點，就說明機床壓力在生產過程中（zhōng）處於（yú）壓力跳動不均衡狀態。究其原（yuán）因，主要是加工技術人員未按工藝指定要求在這一階段及時對機床壓（yā）力進行調整，或者（zhě）是在每個班次的交接時，沒有相（xiàng）互溝通機（jī）床壓力穩定（dìng）性信息，而導（dǎo）致製件質量不穩定。

翻邊成形模具設計缺（quē）陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由（yóu）於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容（róng），加之製件特殊複雜，彎（wān）曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與成形（xíng）麵相符等，導致模具結構條件成（chéng）形行程大，壓料麵積小。設計人員在最初模（mó）具設（shè）計時，僅考慮到了壓料麵小這一（yī）特征，卻忽視了壓料芯成形導（dǎo）滑行程。

3五金衝壓件表麵質量為什（shí）麽會不良？

造成（chéng）衝壓件產品表（biǎo）麵質量問題的（de）原因很多，卷料、板料、模具（jù）的表麵質量會影響最終衝壓（yā）製（zhì）件的品質，衝壓過程中的操作以及工位器具的裝夾（jiá）取卸等也有可能損傷製件表麵質量，因此，在整個製造過程的每個環節（jiē）中都應充分考慮（lǜ）細節，盡量避免出現質量問題，影響最終的（de）產品外觀。