薄（báo）壁工件的車削加工工（gōng）藝詳（xiáng）細介紹

薄壁（bì）工件屬於特殊（shū）工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行（háng）車削的過程中，可能會差生一（yī）些問題，下（xià）麵我們就根（gēn）據薄壁工件的車削（xuē）工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些（xiē）問題能夠有所了解。

一、薄（báo）壁工件的加工特點

1、因工（gōng）件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的（de）尺寸（cùn）精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成（chéng）三邊形，但車控後得（dé）到（dào）的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於（yú）彈性恢複（fù），外圓恢（huī）複成圓柱形，而內孔則（zé）變成弧形三邊形。若用內（nèi）徑千分尺測量時，各個方向直徑相等（děng），但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變（biàn）形。

2、因工件較薄（báo），切削熱會引起工件熱變形，從（cóng）而使工件尺寸（cùn）難於控製。對於線膨（péng）脹係數較大（dà）的（de）金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半（bàn）精車和精車（chē），由切削熱引起工件的（de）熱變形，會對其尺（chǐ）寸精度產（chǎn）生極大影（yǐng）響（xiǎng），有時（shí）甚至（zhì）會使（shǐ）工（gōng）件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切（qiē）削（xuē）力（lì）的作用下， 容易產生振動和變形，影（yǐng）響工（gōng）件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二（èr）、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車（chē）時，由於（yú）切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大（dà）些；精車時，夾緊力可稍小些（xiē），一方麵（miàn）夾緊變形小，另一（yī）方麵精車時還可以消除粗（cū）車時因切削力過大而產生的變形（xíng）。

2、合理選用道（dào）具的集合參數

精車薄壁工件時，刀（dāo）柄的剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃不易過（guò）長，一般取（qǔ）0.2—0.3mm，刃口要（yào）鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布（bù）在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套（tào））的端麵實現（xiàn）軸向夾緊（jǐn），由於夾（jiá）緊力沿工件軸向（xiàng）分布，而（ér）工件（jiàn）軸（zhóu）向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件（jiàn）的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充（chōng）分澆注切（qiē）削液

通過充分澆注切削（xuē）液，降低切（qiē）削溫度，減少工件熱變形。