發動機油路故障原因與維修方法

一、混合氣過濃

1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽（qì）油（yóu）；發動機動力不足，不易加速；排氣冒黑煙並發出（chū）“撲、撲”的聲音；火花塞積（jī）碳過多；嚴重（chóng）時會自動熄火，不（bú）能（néng）起（qǐ）動。

2、原因混合氣過濃故障一般出現在空氣濾清器和化油器（qì）部分。一般的原因有：

(1)空（kōng）氣（qì）濾清器過髒（zāng），濾網堵（dǔ）塞

(2)阻風門未完全開啟

(3)主量孔清洗不當（dāng），造成量（liàng）孔損失，使流量增大

(4)浮子破裂後漏油（yóu）或（huò）三（sān）角針閥關閉不嚴，引起浮子室油麵過高

(5)真空或機械省油球閥關閉不嚴（yán），造（zào）成漏油，增加了主喉管的（de）供油量。

3、故障判（pàn）斷與排（pái）除

(1)首先應（yīng）檢查浮子室油麵高度。在平原地區或炎熱地區，油麵高（gāo）度控製在刻（kè）線標記以下1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進行調整。調整至規定（dìng）標準，發動後油平（píng）麵（miàn）不再改變，而且工（gōng）作正（zhèng）常，即為（wéi）故障排除（chú）。

如果油（yóu）平麵調不到（dào）標準位置（zhì），就要拆開化油器，檢查浮子裏是否有油。若有油則為浮（fú）子破裂，應予焊補或更換；浮子無破裂，安裝位置（zhì）和外（wài）形沒（méi）有改變，就（jiù）要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡（kǎ），進行修（xiū）複或更換。

經浮子或三角針閥的修複（fù）或（huò）更換後，裝複（fù）和調整好油平麵，試驗發動（dòng）機，如（rú）工作狀況（kuàng）恢複，即為故障（zhàng）排除

(2)如浮子室（shì）油平麵檢查為正（zhèng）常，可拆（chāi）下空氣（qì）濾清器，檢查阻風門是否在垂直位置（zhì）全部開啟，阻風門發卡或不能在全開啟位置（zhì），應修複後再試驗（yàn）

(3)阻風門開啟位置正常，沒有發卡現象，在未（wèi）裝空氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒（zāng）而堵塞，應予清洗或（huò）更換新濾芯。

(4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下化油器解體（tǐ），作進一（yī）步檢查。先檢（jiǎn）查（chá）真空（kōng）和機械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不嚴，就要考慮主量（liàng）孔的問題（tí），進行調整或更換。

二、混合氣過稀

1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火現（xiàn）象；發動機動力不足，運行時不（bú）易加速；拉（lā）起阻風門，情況會明顯好轉或暫時有好轉。

2、原因混合氣過稀（xī）就（jiù）其油路而（ér）言，實質是供油不足，混（hún）合氣中汽油成分（fèn）少。供油不足可分為化油器以外油路（lù）和（hé）化油器以內油路（lù）故障兩種情況。

化油器以外油路供油不足的主要原因：

(1)汽油濾清器有堵塞。

(2)汽油管（guǎn）路中（zhōng）有堵塞現（xiàn）象或油管有破損。

(3)油管接頭（tóu）有鬆動漏氣（qì）。

化油器以內油路供油不足的主（zhǔ）要原因：

(1)化油器進油口有堵塞現（xiàn）象，使外油（yóu）路提供的油不能暢通地進入浮子室。

(2)浮子室油麵（miàn）過低或浮子發卡。

(3)三角針發卡或其它出油口有堵塞現象。

(4)主量孔有堵塞（sāi）現象或調整（zhěng）不當。

另外，進氣支管墊子漏氣（qì）或化油器底座連（lián）接墊子漏氣，同樣會（huì）造成混合氣過稀。

3、故障判斷與排除

(1)檢查浮子室油平麵高度。如果符合要求，則查看主（zhǔ）量孔是否調整得當，主量孔是否有堵塞現（xiàn）象，如果有故障，進行（háng）修複（fù）。

(2)如（rú）果浮子室油平麵過低，應首先判別是化油器內油（yóu）路還是化油器外油路造成的，然後按順序查找故障部位。步驟如（rú）下：

①拆下化油（yóu）器進油口管子接頭，觀（guān）察油管出油情況（kuàng），若出油壓力高，流量大，則為化油器內油路故障。

調整化油器油麵；拆開化油器，檢查（chá）浮子是否發卡，三角針閥是否發卡，出油處是否有堵塞（sāi）現象，經過以（yǐ）上步（bù）驟查找並修複後，故障即可（kě）排（pái）除。

②拆下化油（yóu）器進（jìn）油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力低，流量小，則（zé）為化油（yóu）器（qì）外（wài）油路（lù）故障。

則應檢查油管、油箱開關、汽（qì）油過（guò）濾（lǜ）網情況，排除故障。

(3)按上述步驟檢查均無故障（zhàng），則（zé）應檢查進氣支管墊子漏氣（qì）或化（huà）油器底座連接墊子（zǐ）漏氣情況。