​五金衝壓模具設計之變形工（gōng）序詳解

　　
使坯料的一部分相對於另一部（bù）分產生位移而不破裂的工序

 

一、拉深（shēn）(drawing)

把平板毛坯變為開口的空心工件的工序

 

1. 拉深過程  (以（yǐ）圓筒（tǒng）形零件為例)

 

2. 最容易出現（xiàn）的質量（liàng）問題

（1）拉裂

原因：毛坯被強製拉入凹模時，拉應力超過了材料本身的強度極限

 

（2）起皺  原因：毛坯邊緣受壓應力過大

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明，能（néng）否拉深（shēn）成形很大程（chéng）度上取決於（yú）坯料於工件的相對尺寸（cùn）。相對尺寸越大（dà），則變（biàn）形程度越大，越容易出現質量問題。因此，生產中采（cǎi）用了（le）一個重要的工（gōng）藝參數以防止拉裂或起皺，此參（cān）數即拉深（shēn）係數。

 

拉深內容要點

拉深件的質量問題是（shì）拉裂和起皺；

拉深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關（guān），變形程度（dù）可以（yǐ）用拉深係（xì）數m來表示。 m越小，變（biàn）形程度越大；

每一種（zhǒng）材料都有其極（jí）限變形程度，也就有其極限（xiàn）拉深係數（shù）mmin  ，拉深時，應使 m>mmin  ；

在多次拉深時（shí），應使（shǐ）每一次（cì）的拉（lā）深係數mn=dn/dn-1都大於極（jí）限拉深（shēn）係數mmin ，並且應使後一次m值比前一次m值略大些。

 

二、彎曲 (bending)

使坯料（liào）的一部分相對於另一部分彎曲成一定角度的工藝

 

1.變形特點（以V形件為例）

從網格線前後的變化可（kě）以（yǐ）看出

（1）變形僅（jǐn）僅發生在與凸模接（jiē）觸的圓角範圍內

（2）坯料（liào）內側受壓縮，外側受（shòu）拉（lā）伸

 

2. 彎曲的質量問題及防止

（1）彎裂  板料外側因拉應力過大而（ér）產生裂紋

②注意彎曲時（shí）板料的纖維（wéi）方向

因為板材順纖維方向抗拉強度高於垂直纖維為方向

所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

彎曲線與纖維方向一致時，應選取較大的rmin

 

（2）回彈

解決方法：模具角度略小於工件角度（dù）

 

三、翻邊 (flanging)

將製件的孔邊緣或外邊緣翻轉成豎立或一（yī）定角度的直邊的工藝

內孔翻邊最容易出（chū）現的質量問題：

孔邊緣受拉伸破裂

 

 

四、成（chéng）型

（1） 起伏

起伏：使局部材料厚度變薄而成形的方法（fǎ）

 

（2） 脹形

通過模具使空心件或管狀坯料向（xiàng）外擴張，脹出所需的凸起曲麵

汽車消音器零件的衝壓工（gōng）序