​五金件噴（pēn）漆作（zuò）業中常見的缺陷及處（chù）理方法

由於噴漆作業的工序較（jiào）多，漆麵出現問題（tí）的幾率還是很高，通常是由於膩子層或底漆層處理不當（dāng），噴漆過程缺乏控製，工作環境差，以及油漆成分偏差等造成。如果在噴漆（qī）過程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施，根（gēn）據出現（xiàn）的問題不同，也可以等噴漆過程結束（shù）後再進行處理 。

下麵來分析噴漆作業中（zhōng）常見的漆麵缺陷及處理方法，以下為（wéi）文正：

【一】皺縮在噴漆（qī）過程中或漆膜幹燥的過程中，麵漆表麵出現皺（zhòu）紋或收（shōu）縮變形，這種（zhǒng）缺陷在（zài）醇酸漆修補作業中最為常（cháng）見。

（１）成因

①不適當的幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層（céng）進行烘幹或過快地強製幹燥（zào），或噴漆車間溫度過高，表麵的油漆幹燥較快並收縮，這（zhè）會延緩內層（céng）油漆的幹（gàn）燥速度。當內（nèi）層油漆幹燥時，將會（huì）使表麵油漆出現（xiàn）收（shōu）縮現象。應（yīng）避免在溫（wēn）度不合適的車間或溫度變化較（jiào）大的車（chē）間噴（pēn）漆。

②漆層太厚或太（tài）濕，將使內層的（de）油漆不能和外層的油（yóu）漆以相同的速度釋放溶（róng）劑並幹燥，漆麵就會出現變（biàn）形和皺（zhòu）紋。應采用多次噴塗的方法，以降低一次性噴塗麵漆層的厚度。

③使用了錯誤（wù）的稀釋劑或互不相容的（de）材料（liào）。使用快速幹燥稀釋劑或在瓷漆（qī）中使用揮發性（xìng）油漆稀釋劑都會造成（chéng）皺縮。必須按照規定使用快速幹燥稀釋劑，在高溫季節應減少快速幹燥稀釋劑的用量（liàng）。（２）修正方法：在油漆（qī）充分幹燥（zào）後，清除皺縮漆麵，重新進行噴漆。

【二】隆起也稱為浮皺（zhòu）。在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，由於漆麵膨（péng）脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現出不同的形狀。

（１）成因（yīn）

①使用了（le）錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用（yòng）揮發性油漆稀釋劑會促進（jìn）內部油漆層（céng）的隆起，最終導致麵漆層的隆起。

②使（shǐ）用（yòng）了互不相容的原料。新噴塗的漆層與原（yuán）有漆層發生了化學反應，或原有漆層的缺陷沒有被妥善處理（lǐ），漆層之間脫離從而造成麵漆層的隆（lóng）起。

③底層沒有（yǒu）進行徹（chè）底地清潔，例（lì）如底層表麵的（de）油脂或蠟質物沒有徹底清（qīng）除，由於夾層效應的（de）影響，導致再噴塗的油漆無法附著。

④二次噴塗的間隔時間太短，沒有（yǒu）給予底層油漆充分的幹燥時間，導（dǎo）致濕漆麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟。

（２）修正方法（fǎ）：打磨有缺陷的區域至平滑但不能（néng）磨穿（chuān），重新進行噴漆。

【三】流掛（guà）也稱為流淚或垂（chuí）流。塗層局部變（biàn）厚，因重力原因出現垂流狀態（tài），隻（zhī）出（chū）現在將噴塗過的表麵（miàn）垂直（zhí）放置時或（huò）垂直噴塗的表麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了幹燥速度慢的稀釋劑或使用了過量的（de）稀釋劑。

②噴槍（qiāng）使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與（yǔ）噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度過（guò）慢，均會增（zēng）加流掛現象出現（xiàn）的可能性。應適當（dāng）調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生（shēng）流掛的極（jí）限噴塗量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴塗（tú）。

③噴（pēn）塗車間溫（wēn）度過（guò）低，噴塗的漆（qī）層不易幹燥，或一次性噴塗的漆層太厚，導致漆層幹燥速度過慢。

④噴塗後（hòu）續漆層（céng）時，應為前一（yī）次噴塗的漆層留出足夠的（de）幹燥時間。在將噴塗過的表（biǎo）麵（miàn）垂直放置之前，應為漆層留出足夠的靜置流平時間。

（２）修正方法：流掛現象輕微（wēi）時，待漆（qī）麵幹燥後先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，然（rán）後打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打（dǎ）磨有缺陷的區域後重新進行（háng）噴漆。

【四（sì）】濕印或塗層下蠟痕從漆層表麵可（kě）以看到底層有（yǒu）汙染區的輪廓，或出現多（duō）種形狀（zhuàng）的無光斑點。

（１）成因

①噴漆前沒有對底（dǐ）層表麵進行徹底地清潔，例（lì）如（rú）油脂或蠟質物沒有徹底清除。

②以前的漆層（céng）未幹燥或舊漆層的缺陷未去除。

③以前（qián）的（de）漆層與再次噴塗的漆層不相容。

（２）修正方法：如果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重（chóng）新噴塗。

　【五】水跡印漆層表麵出現白色或黃色的腐（fǔ）蝕狀斑點。

（１）成因（yīn）

①油漆層在沒有充分幹燥的情況下接觸了水（shuǐ）滴，特別是高礦物（wù）含量（liàng）的水。水滴與油漆中的溶劑混合後會滲入漆麵，從（cóng）而留（liú）下水跡。因此噴塗不久的漆麵嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的漆（qī）麵，如果經常接觸（chù）水滴（dī）也會在油漆表麵留下水跡。在陽（yáng）光（guāng）的照射下，水（shuǐ）滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴幹燥後就會在漆（qī）麵留下白（bái）色（sè）或黃色的腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆麵過（guò）厚（hòu），就會延長幹燥的（de）時間，漆麵接觸水滴後留下（xià）水跡的幾率更大。

④噴塗不久的漆麵過早地使用了含矽的拋（pāo）光材料。

（２）修正方法：

如果（guǒ）懷疑漆（qī）麵有較厚的蠟質，應先使（shǐ）用溶劑（jì）徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印的深度。在水跡印特別嚴重的情況（kuàng）下，拋光幾（jǐ）天後水跡印會（huì）重新出現，應（yīng）重複進行多次清潔和拋（pāo）光程序，可以徹底消除水跡印（yìn）。如果重複拋光無效，應使用細（xì）砂紙濕打（dǎ）磨水跡（jì）印的區域後重新噴塗（tú）。

【六】走絲即銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排列（liè），呈現明暗相間（jiān）的（de）條紋。如果在垂（chuí）直表（biǎo）麵上出現走絲現象，多數情況下（xià），沉積的銀粉會（huì）刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉（fěn）漆是由顏料（liào）、溶劑（jì）、有一定大小的金屬顆粒以及（jí）添加劑混合而（ér）成，金（jīn）屬顆粒在顏料內的分布比例將（jiāng）影響到（dào）漆麵的顏色。如果銀粉漆在噴塗之前沒有充分攪拌均勻，金屬（shǔ）顆粒就會沉積在容器底（dǐ）部，導致底部的油漆中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆（qī）麵顏色（sè）不均勻的情況。

②塗料的（de）黏度不正（zhèng）確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆麵（miàn）幹燥速度很（hěn）慢，金屬顆粒容易（yì）聚集，就容易出（chū）現走絲現象（xiàng）。但（dàn）稀釋劑用量過少則漆膜質量差，必須選（xuǎn）擇能兼顧兩（liǎng）方麵要求的適宜黏度。

③每次噴塗的時間間隔過短。如果（guǒ）銀（yín）粉漆沒有充分幹燥，會出現金屬（shǔ）顆粒分布不均勻（yún）的（de）現象。

④噴槍調節不當或噴漆（qī）技（jì）術不佳。壓縮空氣壓力過低，或噴（pēn）槍與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度不均勻，均會造（zào）成銀粉漆表麵出現明暗相間的現（xiàn）象（xiàng）。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙水磨後重新噴塗，或（huò）待漆麵完全幹燥後加（jiā）大（dà）壓縮空氣壓力，增加噴（pēn）槍到噴塗表麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快速幹（gàn）燥稀釋（shì）劑的銀粉漆。

【七】魚眼也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出現（xiàn）圓形小坑，有時呈分散狀 ，有時呈聚集狀 。

（１）成因

①含矽酮的蠟是導（dǎo）致魚眼的最常見原（yuán）因。砂紙上的磨料以及許多（duō）車蠟和（hé）拋光劑中都含有矽（guī）酮，矽酮在漆麵上有很（hěn）強的附著力，很難被清除 。很少量的車蠟就會導致魚眼的出（chū）現 ，因此應確保所有接觸矽酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進行。

②底漆（qī）表麵汙染，例如底漆上有油，因此在噴（pēn）塗前一定（dìng）要將噴塗表麵（miàn）清潔幹淨，可以使用中性清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空（kōng）氣進行嚴格的過濾，確（què）保壓縮空氣的純淨，因（yīn）為（wéi）矽酮物經常被發現來源於壓縮空氣管道而不是油漆中（zhōng）。每天對壓縮空氣過濾器進（jìn）行排空和清潔，以排出過濾器中的水分和髒物，對空氣壓（yā）縮機（jī）要每天排水。

④不建議使用含有（yǒu）防魚眼消除劑的色漆，因為該消除劑可能會汙染周圍的其他噴塗部件，嚴重（chóng）時（shí）可以導（dǎo）致（zhì）麵漆附著力下降。

（２）修（xiū）正方法：清除受影響的區域（yù），重新噴漆 。

【八】遮蓋力不良

也稱為透色或滲色（sè）。色漆不（bú）能完全遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆膜的（de）顏色、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色（sè）和黃色漆層出現滲色的現象較多。

（１）成因

①色漆產生沉澱。麵漆在稀釋後，沒有進行充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴塗的油漆中樹脂含量過高（gāo），顏（yán）色變（biàn）淺。

②錯誤（wù）的（de）噴塗技術。例如每一後續塗層沒有進行重複噴塗，導致條狀漆麵或出現遮蓋不良的現象（xiàng）。

 ③使用了過多的稀釋劑，使油漆塗層變得很薄。

④舊漆層或底層塗層（céng）中，含有能引起滲色的顏料，因此對於舊漆層應慎重處理，可以噴塗一（yī）層能防止（zhǐ）滲色的隔離層。

（２）修正方法：

如果有（yǒu）輕（qīng）微（wēi）滲色，可以噴塗足夠的油漆（qī）進行遮蓋。對於滲色嚴重的漆麵，應（yīng）將其打磨掉，再重新噴塗。

【九】原子灰（huī）或中塗底（dǐ）漆開裂在漆麵修補區內，原子灰填充區或底漆層開裂，從而導致麵漆層開裂。

（１）成因

①原子灰層或中塗底漆層過厚（hòu），每層之間幹燥時間不充分（fèn），使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底（dǐ）層鬆（sōng）軟，導致原子灰層或中塗底漆層（céng）開裂。因此在原子灰刮塗或底漆噴（pēn）塗中應采取薄層多次施工的方式，根據氣候（hòu）條件留出足夠的幹燥時（shí）間。

②原子灰或中塗底漆層與舊漆層之間的過渡區，即羽狀邊周圍處理不充分，導致（zhì）原子灰塗層結合不緊密而開（kāi）裂，應（yīng）使用６００號砂紙以（yǐ）避（bì）免將溶（róng）劑帶入下層的深刮層。

③底漆中使用（yòng）了不符合要求的（de）稀釋劑，導致底漆層不易幹燥或（huò）過度收縮而開裂。

（２）修正（zhèng）方法：

徹（chè）底打（dǎ）磨（mó）開裂區，重新刮（guā）塗原子灰並噴塗底漆和麵漆，注意塗層（céng）之間（jiān）留出足夠的幹燥時間。【十】細小龜裂 漆麵（miàn）嚴重失去光澤，麵漆層（céng）上出現很（hěn）多細小的裂紋，與幹涸的（de）池塘中的泥土（tǔ）開（kāi）裂形狀相似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規則（zé）的放射形狀。開裂一般發生在麵（miàn）漆層，有時（shí）也會深入到內塗層（céng）。

（１）成因

①漆（qī）層過厚（hòu）。過厚的麵漆層會將正常的應力放大，造成（chéng）開裂，應（yīng）采用較薄塗（tú）層多次噴塗的方法。而且每層麵漆噴塗作（zuò）業之間應留出足夠的幹燥時間，不可以用（yòng）噴槍吹（chuī）風幹燥。

②使用了錯誤的添（tiān）加劑。應認（rèn）真（zhēn）閱讀並（bìng）嚴格遵守（shǒu）油漆標簽上的規定，各種非麵漆層（céng）專（zhuān）用的添加劑會（huì）損害最終的漆層，使漆麵（miàn）更容（róng）易開裂（liè）。

（２）修正方法：

如果龜裂不能用打磨拋光的方法去（qù）除，應徹底將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵漆表麵有明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋之間（jiān）比較平行，在黑色或其他深色的油漆表麵（miàn）上最常出現（xiàn）。

（１）成因

①表麵處理時（shí）使用了過粗的砂（shā）紙，正確做法是每次打（dǎ）磨都應使（shǐ）用比（bǐ）上次打磨更細的（de）砂紙。

 ②稀釋劑（jì）使用不當，溶解力太強，應使用與油漆相適應的稀釋劑。

③舊漆麵或以前的修補表麵沒有充分處理，原來產生的裂紋有未被去除（chú）的痕跡，往往是（shì）在（zài）原來已經開裂的（de）漆層上（shàng）噴塗新的漆（qī）層時出現這種（zhǒng）現象，因此進行漆麵修補時應徹（chè）底清潔修補（bǔ）區域。

（２）修正方法：

針對（duì）舊漆（qī）麵（miàn）和底材應選用正確的中塗底漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細砂紙（zhǐ）將表麵磨平，露出內塗層，並使用正確的稀釋劑重噴。【十（shí）二】脆裂也稱為撕裂或爪痕，裂紋呈現向外延伸的不規（guī）則的線形。

（１）成因

①噴塗（tú）過程中，漆層（céng）噴塗過厚，導致最（zuì）終舊漆（qī）層和新漆層的總厚度過大而（ér）出現裂紋。因此應嚴格遵守用較（jiào）薄塗層多次噴塗的操作規（guī）範，以達到正確（què）的塗層厚度。

②漆層過薄，尤其是麵漆層過薄，會導致漆層過早開裂或脫落。

③油漆質量太差，或漆麵長時（shí）間暴露在日光下，或大氣環境（jìng）中的化學物（wù）質對（duì）油漆（qī）表麵造（zào）成侵蝕，這些情況都會（huì）導致裂紋的產生。

④舊漆層（céng）或（huò）以（yǐ）前修補遺留的影響。應確保麵漆與底層相匹配，底層（céng）中的舊漆層也不能太（tài）厚。

⑤確保（bǎo）舊漆層與新噴塗漆層的融合。氣候條件和漆層厚度等因素均會（huì）影（yǐng）響到漆層幹燥（zào）時間，因此不能（néng）絕對地按照幹燥時間施工，應靈活掌握。

⑥沒有（yǒu）將油漆充分攪拌均勻或噴塗了（le）已經部（bù）分膠化的油漆。如果油漆攪拌不均勻，油（yóu）漆中的添加劑成分（fèn）就不能充分（fèn）發揮作用，漆麵抗應力能力減弱，就會出現裂紋。

⑦油漆噴塗在過冷的表麵上，例如單組份丙烯酸清漆（qī）表麵（２）修正方法：

徹底將裂紋部位（wèi）打磨至底漆層後重新噴塗。情況嚴重（chóng）時，應（yīng）清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕（hén）跡擴張（zhāng）油漆表麵出現明（míng）顯的砂紙打磨痕跡。

（１）成因

①底層使用較粗的（de）砂紙打磨後未用原子灰或底漆填充砂紙痕跡。

②使用了不當的稀（xī）釋劑或稀釋（shì）劑的比例不當，新噴的（de）麵漆中（zhōng）的稀釋劑會滲入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用幹（gàn）磨或濕磨的方式（shì）打磨砂紙痕跡至平（píng）滑，然後刮塗（tú）原子灰，噴塗底漆和麵漆。

【十四】白霧也稱為起霧（wù）或表（biǎo）麵（miàn）鈍光，在噴塗過程中或之後會很快在漆層表麵呈現乳白色的

模糊外觀，此（cǐ）現象隻出現在單組份丙烯酸（suān）清漆漆膜上（shàng）。

（１）成因

①白霧的出現往（wǎng）往與不好的天氣有關。在高溫或（huò）寒冷的潮濕（shī）天氣中，油漆中的溶劑急速（sù）揮發，造成漆層表麵的溫度下降，此（cǐ）時空氣中的水分就在漆層表麵凝結，從而造（zào）成白霧 。使用劣質稀釋劑 ，寒冷天氣或（huò）空氣（qì）流動（dòng）太快都可能導致白霧的出現 ，點（diǎn）修補（bǔ）也可能導致白霧 。

②使用錯（cuò）誤的稀釋劑。使（shǐ）用了快速（sù）蒸發的稀釋劑，會使厚漆膜冷卻過（guò）度，從而產生空氣中的水分在（zài）漆麵凝結的現象。

③噴槍或壓縮空氣調整不當（dāng）。如（rú）果壓縮（suō）空氣壓力太高，也會對潮濕的油漆表麵產生冷卻的現象，使水分凝結的速度增大。

④幹燥不當 。利用噴槍使（shǐ）漆麵強製幹（gàn）燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸（zhēng）發（fā）速度加快 ，導致水分的凝結（jié） 。

（２）修正方（fāng）法：

　　在適當的工作環（huán）境中重新噴塗。

【十五（wǔ）】橘皮

也稱（chēng）為（wéi）流（liú）平不（bú）佳。漆膜產生橘皮似（sì）的塊狀效果，主要原因（yīn）是由於流平不（bú）佳所致。所謂流平不（bú）佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒經過（guò）霧化到達噴塗表麵時（shí），相（xiàng）互間不能再（zài）流動，從而不能使漆（qī）膜表麵（miàn）平滑。

（１）成因

①噴槍調節不當導致油漆霧化不良。噴（pēn）嘴調整不當，油漆以過於廣闊的扇形噴（pēn）出，或（huò）噴槍距離噴塗表麵距離（lí）過大，均會使油漆在（zài）到（dào）達噴（pēn）塗表麵之前就出現過度幹（gàn）燥的情況。出（chū）現這種情況時，到達（dá）噴塗表麵的霧（wù）狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成（chéng）的形（xíng）狀不變（biàn），從而形（xíng）成粗糙的表麵構造。理想狀（zhuàng）態下（xià），經過霧化（huà）的油漆顆粒到達噴塗表麵時應保（bǎo）持適當的潮濕（shī）性，油漆顆粒（lì）之間能夠相互流動並混合，從而形成光滑的表麵構造。

②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足（zú）或使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴塗表麵之前就（jiù）出現過度幹燥的情況（kuàng）。

③溫度不當。當噴塗作業的環（huán）境溫度（dù）過高時，油漆顆粒在到達噴塗（tú）表麵的過（guò）程中就已經（jīng）過度幹燥，從而導致流平不佳。

④幹燥（zào）不當。在噴塗表麵的油漆顆粒流平之前，進行了強製幹燥的工序，就會提高漆膜出現橘（jú）皮的幾率。在進行（háng）多次（cì）噴（pēn）塗時，如果（guǒ）前次噴（pēn）塗的漆（qī）膜過度幹燥，則再次噴塗的油漆中的溶劑會被底層吸收，而使再次噴塗的油漆顆粒（lì）無法流平。

⑤油漆（qī）攪拌不（bú）均勻。油漆在長時間（jiān）存放後會出（chū）現底層沉澱的現象，在噴塗之前應將油漆（qī）充分攪拌均勻，否則會出（chū）現各部分幹燥不均勻，從而導（dǎo）致橘皮現象的產生。

（２）修正方法：

　　如果橘皮已經產生，當（dāng）漆膜完全幹燥後，用適當粗細的蠟打（dǎ）磨拋光。情況嚴重時，用細砂紙打（dǎ）磨橘皮表（biǎo）麵至（zhì）光滑表麵，再打蠟拋光，或重新噴塗。

【十六】針孔也稱為凹坑（kēng），即出現在漆膜上（shàng）的密集小孔。

（１）成因

①噴塗用的（de）壓縮空氣中含有水分，或油漆（qī）中使用了錯誤種類或數量的稀釋（shì）劑。

②過分（fèn）厚的濕（shī）塗層，或用吹風機強製幹燥，或噴塗車間溫度過高或過低。

（２）修正（zhèng）方法

①提供氣源的空氣壓縮機的排放閥門應該每天開啟，使聚集（jí）的水分流出。

②避（bì）免過度厚塗（tú），中等膜厚確保正確的溶劑揮發。不要吹幹濕（shī）漆表麵，這樣可能會引起表（biǎo）麵結皮或膜（mó）中溶劑滯留。

③嚴（yán）格遵循烘幹規則（zé）。選用正（zhèng）確的稀釋劑，按照建議的比例稀釋。

④使用正確（què）的噴槍並進行（háng）壓力調整，確保霧化效果良好。⑤如果針孔發生，打磨至平整後重新噴漆（qī）。

【十七】羽狀邊開（kāi）裂漆膜在（zài）羽（yǔ）狀邊周圍開裂，在（zài）噴塗（tú）麵漆後的很短時間內就會顯現出來。

（１）成因（yīn）

①過量稀釋或使用了劣質稀（xī）釋劑。

②在打磨（mó）斜（xié）邊時使用了過（guò）粗（cū）的砂（shā）紙，且噴漆（qī）前沒有適當的處理，油漆中的溶劑（jì）進入了砂紙痕跡侵蝕漆（qī）膜。

③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太濕，油漆中的溶劑沒有足夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或以前修補的缺陷顯（xiǎn）現出（chū）來，或使用了過多的原子灰。

（２）修正方（fāng）法

①正確打磨羽狀邊，光滑平穩地過渡，避免任何尖銳的邊角（jiǎo）和層（céng）次。

②根據車（chē）間的具體情況，按照要求使用稀釋劑並采用正確的稀釋比例。

③不要用風吹（chuī）幹噴塗後的漆膜，因為這樣（yàng）隻（zhī）能達（dá）到表麵幹燥。

④出現開裂時，應打（dǎ）磨漆膜表麵後重新噴塗。

【十八】灰（huī）塵

麵（miàn）漆噴塗後（hòu），漆麵有（yǒu）異物或髒點，有灰（huī）塵或髒東西被（bèi）包裹在（zài）漆膜中。

（１）成因

①噴塗車間不（bú）清潔，例如烤漆房內地麵上沒有鋪設過（guò）濾（lǜ）棉，頂棚上的過濾棉長時間沒有更換。

②壓縮空氣不清潔，噴漆操作人員沒有穿專用（yòng）工作服，噴塗表麵不（bú）清潔（jié）。

③油漆在噴塗前未經有效過濾。

（２）修正方法（fǎ）①保持噴漆車間內的（de）清潔，定期更換烤漆房內過濾棉，嚴禁在烤漆房（fáng）內打（dǎ）磨原子灰。

②確（què）保壓縮空氣的清潔，定期更換過濾器。在噴塗前應使用（yòng）壓縮空（kōng）氣或抹塵布清潔噴塗表麵。

③正確密封保管油漆，噴塗前應將（jiāng）油漆充分攪拌，並（bìng）過濾後（hòu）使用。

④如果已（yǐ）經（jīng）有灰塵點，應打磨至光滑表麵再重塗。對於較輕微的灰塵點，應使用細（xì）砂紙打磨，並做拋光處理。

【十九（jiǔ）】汙染起泡也稱（chēng）為氣泡或“痱（fèi）子（zǐ）”，即漆層（céng）表麵出（chū）現不規則的起泡情況。

（１）成因

①主要原因是底材汙染，噴漆前沒有進行恰當的清潔和（hé）準（zhǔn）備工作。

②來自供氣管道或噴塗（tú）工具的汙染。

（２）修正方法

①清潔噴塗表麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋光（guāng）劑等（děng）物質 。

②確保（bǎo）壓縮空氣、供（gòng）氣管（guǎn）道以及噴槍等工具的清潔。

③如果痱（fèi）子已經產生，輕輕打磨表麵 ，注意不要（yào）磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸金屬後重新（xīn）噴塗 。

【二十】潮濕起泡

均勻分布（bù）麻點狀的小泡，大小各異 ，在非常濕熱的條件下容易出現 。這（zhè）些（xiē）氣泡在空氣濕度降低後會消失（shī） ，漆膜變得平整 。

（１）成因①麵（miàn）漆（qī） 、中塗 、底漆以及底材之間相互的附著（zhe）力不（bú）夠 ，可能導致起泡（pào） 。

②油漆都會相對地透水。在非（fēi）常濕熱的條件下，水會以液態形式滲入漆膜，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡（pào）。

（２）修正方法

①在潮濕天氣隻（zhī）能（néng）使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確（què）保噴塗表（biǎo）麵在噴塗前完全幹（gàn）燥。

②噴漆件在完全幹燥前不要放（fàng）置於濕熱的環境中（zhōng）。

③當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發使漆膜恢複原（yuán）狀，情況嚴重時必須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇（zé）。