五金衝壓與模具基本知識分享

 1.衝壓概述

衝壓加工技術應用十分廣泛，在國民經濟（jì）各（gè）工業部（bù）門中，幾乎都有衝（chōng）壓加工或衝壓產品的生產．如汽車，飛機，拖拉機，電機，電器，儀（yí）表，鐵道．電信，化工以及輕工日用品中均占相當（dāng）大的比重．   

衝壓生產主要是利用衝壓設備和模具實現對金屬材料（板材）的加工過程．所以衝壓加（jiā）工具（jù）有如下（xià）特（tè）點：(1)生（shēng）產效率高,操作（zuò）簡單,容易實現機械化（huà）和自動（dòng）化,特別適合於（yú）大量生產． (2)衝壓（yā）零件表（biǎo）麵光潔，尺寸精度穩定（dìng），互換（huàn）性好，成本低廉． 　   (3)以材料消耗不多的情況下，可以獲得（dé）強度高，剛度大，重量小的零（líng）件． (4)可得到其（qí）他加工方法難以加工或無法加工的複（fù）雜形狀零件．

2.1 衝壓機械

我們先來看一看衝（chōng）壓機械。衝壓機械有很多（duō）種類。在機械（xiè）式（shì）衝壓機中有曲柄衝壓機、連動衝壓機、凸輪（lún）衝壓機（jī）、螺紋衝壓機等使用油壓的為油壓衝壓機、使用空氣壓（yā）力的為空壓衝壓機利用人力完成的有腳踏衝壓機(俗稱:一腳踹)、手動衝壓機等種（zhǒng）類。

在這裡我們將最為常用的曲柄衝壓機稱做衝壓機械。

衝壓機械是將馬達的轉動傳給曲柄軸，再通過連桿將被防滑部(通稱:刮刀)控製的衝頭上下（xià）移動。您可以想像，當一輛汽（qì）車的引擎將汽（qì）油燃燒後會產生壓力，用這個壓力把氣缸壓下，從曲柄軸得到（dào）旋轉力的過程，衝（chōng）壓機的（de）工作過程是（shì）與這一過程正好相反。這樣會更好理解。  

衝（chōng）壓機的工（gōng）作原理是，衝頭反復運動（dòng）(一般為上（shàng）下運動)，與之相反墊（diàn）枕部是被固定的。墊枕部（bù）被固定在底（dǐ）座上，通過框架及連桿等與衝頭驅動部(驅動部一般裝在被稱（chēng）為冠冕（miǎn）的上部)聯接（jiē），接受施加（jiā）壓力。衝壓機械有反復(上下（xià）)運動的衝頭和被固定的墊枕部（bù）。

2.2 上模具（jù）與下模具共同組成一套模（mó）具

 衝（chōng）壓機械是通過裝載衝壓模具(以下（xià）稱模具)後進行衝壓加工的。模具由一對刀具(工具)組成（chéng）。如果您聯想一下剪刀就不難理解了。首先（xiān）將一片刀具裝在衝頭上，另一片刀具固（gù）定在墊枕（zhěn）部上。將（jiāng）鐵板放在刀具與（yǔ）刀具之間，衝頭下降時（shí）鐵板就會被切斷（duàn）。這一對刀具就是模具。

被裝在衝頭上的模（mó）具，理所當然（rán）就被稱為上方（fāng）模具（jù），即上模具。 墊枕部的模具就稱為下模具。 上模具與下模具共（gòng）同構（gòu）成模具。

3．衝壓模具(衝壓加工)可（kě）以做（zuò）什麼?

 衝壓加工也有很多（duō）類型(鍛造、軋（zhá）花、接合等（děng）)、在這裡我們將對鐵板(主要為軟鋼板)的加工稱為衝壓加（jiā）工。鐵板(鋼板)的形態各異，薄板有的比紙還薄，而厚板有的與其說是「板」，倒不如說是鐵塊更貼切。這裡（lǐ）我們所考慮的是厚（hòu）度在0.5mm～4mm左右的鋼板。

 說起模具，也有很多種。塑膠模具、橡（xiàng）膠模具、玻璃模具等五花（huā）八門。其中用於衝壓加工的稱（chēng）為衝壓模具。在這裡我們將衝壓模（mó）具稱為（wéi）模具。

 衝壓加工也有很多種。剪（jiǎn）斷、彎曲、擰絞、成型、鍛造、接合等都是衝壓加工。在這裡我們之論述其中的剪斷、彎曲、擰絞幾項。剪斷、彎曲（qǔ）、擰絞是最常見的衝（chōng）壓加工方法。

3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)

   衝孔.切（qiē）邊加工大陸與台灣用（yòng）語不同之處

   □穿孔(衝（chōng）孔)呈封閉曲線（xiàn）的完全分離

□外形切割(外形切邊)、(剪邊)呈開放型曲線的完全分離

   □切斷(剝料)完全分離

  3.2 衝壓模具(衝（chōng）壓加工)(B)

   成（chéng）型

□除彎成V字型的V彎曲之外，還有L字彎曲、台階狀的Z字彎

  曲、N字彎曲、帽型彎曲等。

□彎成筒型的卷邊加工、圓型彎曲。

□扭轉彎曲。

  3.3 衝壓模具(衝壓加工)(C)

     拉（lā）伸 加工成有底的容器狀，一邊拉伸素材一邊施加力量，製成符

  合穿孔（kǒng）器和衝模形狀的產品。

3.4 衝壓模具(衝壓加工)(D)

  衝壓模具還能進（jìn）行許多種（zhǒng）加工、這裡隻介紹上述加工的幾種應（yīng）用

  及組合。  剪切,切口,切邊,打凸,抽（chōu）引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字等~~

3.5 有（yǒu）關以下幾點，大致歸納如下。

剪切

用剪刀或模具切斷板材（cái）,切（qiē）斷線不封閉（bì）。

切口

在壞料（liào）上將板材部分切開，切口（kǒu）部分發生彎（wān）曲。

彎曲

用（yòng）模（mó）具使材料彎曲成一定形狀。

抽引

將板料或工（gōng）件上有孔的邊緣翻成豎立邊緣。

打（dǎ）凸（tū），拉伸（shēn）

將板料毛壞壓製成空心工件．

 3.6依次傳送型  （連續模）

  將複數的工序等距離（lí）地（dì）排放在單一的模具內部。通過傳送裝置衝壓機每旋轉一次向前推進一定（dìng）的距離，並將工件依（yī）次送至下一道工序（xù）。  材料採（cǎi）取連續供應的方式，機器的運轉也是（shì）連（lián）續且自（zì）動（dòng）的，因（yīn）此（cǐ）多數情況下但加工工件下線（xiàn）時已是完成了全部（bù）加（jiā）工的完成品了。材料採（cǎi）用卷材，通過展卷機、校平（píng）器、供卷機等設備連續供應。

2.模具名稱種類：

      2.1覆 合 模：其結構及功能—主要在於物品之下料外型及衝孔而之。

      2.2衝 切 模：其結構及（jí）功能（néng）—主要（yào）在於（yú）切邊或衝孔而言

      2.3成 型 模：其結構及功能—主要考慮製品中有型狀之物件而言。

      2.4連 續 模：其結構及功能—主要在於屬於（yú）小而量大。

      2.5自動化（huà）模：其結構及功能—主（zhǔ）要（yào）考慮在於製品屬（shǔ）於大而量（liàng）大之製品而言。

     2.6引 伸 模：其結構及功能—主要考量在於製品屬於深而薄之製品而言。

1.覆合模：主要考慮在於（yú）下料或者（zhě）成型模具上其結構大可分上（shàng）模座、上墊、上夾、上（shàng）模（mó）、上內脫、下模、下（xià）外（wài）脫、下夾、下夾、下模座等所模板所結合而成，如圖示：

2.衝切模：主（zhǔ）要考慮在（zài）於衝（chōng）剪切邊、衝孔（kǒng）、折彎等（děng），

  其方式如圖示：

3.成型（xíng）模：其可考慮覆合模與切剪模並用，主（zhǔ）要考量其工件之型 狀而設計之（zhī）。

板料的彎曲現象及原因

1、 彎曲件的回彈：回彈是（shì）彎曲成形時常見的現象，彎曲（qǔ）件彈（dàn）性回跳的結果，其彎曲半徑r和彎曲角與模具發生差異，與彎曲件要求的（de）形狀和角度不一致。這種差異，將影響板料的彎曲質量。彎曲件回（huí）彈（dàn）值，與板料性質、相對彎曲半徑r/t（t--板厚）和模具結構等因素有關。變（biàn）形物體（tǐ）在外力去（qù）除後，彈性變形部分會立即消失，產生彈（dàn）性回（huí）複。

2、中（zhōng）性（xìng）層位置（zhì）的內移。

3、彎曲區板料厚度的變薄。

4、板料長度的增加。

5、板料橫截麵的畸變、翹曲和拉裂。

4.連（lián）續模：主要考量於製品小而量大設計（jì）時（shí）考量一模一（yī）穴or多穴通常衝切模之結構設計於模板內後加工，其成本相對較（jiào）單工 程貴，但產出時間比單工（gōng）程（chéng）模要快且穩定。