機械加工基（jī）礎-車床加（jiā）工

     對於（yú）機械設計人員來說，最常用的通過去除材料方式（shì）獲得工件的加工技術主要有：車，銑，刨，磨，鑽，鏜，電火花，線切割，拋（pāo）光等。雖然隨著時代（dài）的進（jìn）步，各種加工技術實現了質的飛躍，數控機床設備可以實現全自動化生產而不必更換加工設備，但考慮到高級數控（kòng）機床的售價以及我國龐大的機械加工（gōng）企業基（jī）數，目前來說我們最常見的還是歐美等（děng）國幾（jǐ）十年前應用的加（jiā）工設備，因此本（běn）文講述（shù）的都是一些基本加工設備（bèi）。

車床：

車（chē）床加工，一般都是工件做旋轉運動，刀具進給加工，多用於回轉類的零部件的加（jiā）工

下麵（miàn）是一些車削加（jiā）工出來的零部（bù）件（現在的車床有很多是多軸的車床（chuáng），不僅可以加工回轉麵，同時也可以在（zài）在回轉（zhuǎn）麵上完成各種孔類的加工）

車床的（de）種類很多，按結構和用途可分為（wéi）臥式車床、立（lì）式車床、仿形及多刀車床、自動和半自（zì）動車床、儀表車床和數控車床等（děng），其中臥式車床應用最廣，是其他各類車床的基礎，下麵是大多數加（jiā）工企業中都會有的臥（wò）式車床

裝有主工作軸的主軸箱用來夾緊（jǐn）工件同時進行回轉運動，轉塔刀架（jià）進行進給運動進行加工。

加工過程中根據加工所（suǒ）產（chǎn）生的麵的種類，我們可（kě）以把車削方（fāng）法劃分為：車（chē）外圓，車螺紋，切槽，成型車（chē）削和（hé）仿形車削（xuē）。

同時，車床還可以加工工件表麵的滾花，繞彈簧等

車削加工精度一般為 IT8-IT7，表麵粗糙度（dù）為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工精度可達IT6-IT5，粗糙度可（kě）達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同資料（liào）結（jié）果（guǒ）可能有點差異）