薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於（yú）特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行（háng）介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了（le）解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力（lì）的作用下容易產生變形。從而影（yǐng）響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊（jǐn）力（lì）的作用下，會略微（wēi）變成三邊形，但車控後得到的是一（yī）個圓柱孔（kǒng）。當鬆（sōng）開卡爪（zhǎo），取（qǔ）下工件後，由於彈（dàn）性（xìng）恢複，外圓恢複成圓（yuán）柱形，而內孔則變成弧形三（sān）邊形。若用內徑千分尺測（cè）量時，各個方向直徑相等（děng），但已變形不是內（nèi）圓柱（zhù）麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數（shù）較大的金屬薄壁工件，如在一（yī）次安裝中連續完成半精車和精車（chē），由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有（yǒu）時甚至會使工件卡（kǎ）死在夾具上。

3、在切削力（lì）特別是徑向（xiàng）切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度（dù）、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二（èr）、薄壁工件的加工工藝

1、工（gōng）件分粗（cū）、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一（yī）方麵夾緊變形小，另一（yī）方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變（biàn）形。

2、合理選用道具的集（jí）合（hé）參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要（yào）鋒利。

3、增加裝夾接（jiē）觸麵（miàn）

采用開縫套筒或一些特製的軟卡（kǎ）爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊（jǐn）時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸（zhóu）向夾緊套（tào）（螺紋套（tào））的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力（lì）沿工件軸向分（fèn）布，而工件軸向剛度大，不易（yì）產（chǎn）生夾緊變形。

5、增加（jiā）工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特（tè）製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工（gōng）件的變（biàn）形，加工完畢後，再（zài）去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。