五金衝壓件的常見故障分析~

衝（chōng）壓是四大工藝之首，其重要（yào）性可想而知。衝壓工廠製成品的質量會（huì）給整車外觀和（hé）性能打（dǎ）下可靠的基礎，因此，衝壓製件的質量保證一直是（shì）汽車製造業企業非常重（chóng）視的問題。

根據我公司衝壓工（gōng）廠進行質量管理的實踐經驗，小編總（zǒng）結了五金衝壓件產品製作過程中的常見問題原因及對策，希望能夠對衝壓工廠同行製件質量的提（tí）高提供（gòng）一些有益的參考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料（liào）扭曲？

衝壓件在級（jí）進模中，通過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原因為衝裁力的影響。衝裁時（shí），由於衝裁間隙的存在，材料在凹（āo）模的一側受拉伸（shēn）（材料（liào）向上翹曲），靠（kào）凸（tū）模側（cè）受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓（yā）緊材料，防止凹（āo）模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發生相（xiàng）應的改變。隨卸料板（bǎn）對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受（shòu）拉伸（壓縮力趨於（yú）減（jiǎn）小），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上的材料受拉伸而致。所以衝裁時，壓住且壓緊材料是防止衝件（jiàn）產（chǎn）生翻料、扭曲的重點。折（shé）彎時衝壓件產生翻料、扭曲的原因及對策。

衝裁時（shí）產生的（de）衝件毛邊所致（zhì）。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時已產生衝件的翻料、扭曲變形，導致折彎後成形不良，需從衝裁下料工位著手解決。

折彎（wān）時衝壓件失穩所致。主要針對U形及V形折彎。此問題的處理，對衝壓件進行折（shé）彎前的導位、折（shé）彎過程中的（de）導位，以及折彎過程中（zhōng）壓住材料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝（chōng）壓件為什麽會引起（qǐ）撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護（hù）麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口--翻（fān）邊成形--切口（kǒu）--翻邊。中間護麵支架成形（xíng）過程中發生撕裂、歪斜的形（xíng）式多種（zhǒng）多樣，其撕裂部（bù）位（wèi）主要分布在製件孔型處，側壁拐角處R圓弧與壁頸交（jiāo）界處等，因衝壓成形（xíng）與生產工藝條件的差異，各斷（duàn）裂部位所占的比例不同（tóng）。撕裂可以是一（yī）次性成形撕裂，也可以是由（yóu）於疲勞裂紋即隱形裂紋發展引起的撕裂。

原因分析, 根據現場的實際情況，通過檢查（chá）製件撕裂部位、斷（duàn）口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪斜行（háng）為主要體現在翻（fān）邊成（chéng）形工（gōng）序，引起此工序（xù）現象發生的原因如下（xià）：

成形工藝參數執行不到位 ,在（zài）製件成形過程中，工藝要求凹模、壓料芯以及兩者（zhě）的製件必須緊密（mì）貼合在一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形而實現成形。但現在由於壓製（zhì）出的製件存在質量不穩定等缺（quē）點，就說明機床壓力在生產過程中處於壓力跳動不（bú）均衡狀態。究其原因，主要（yào）是加工技術人員未（wèi）按工（gōng）藝指（zhǐ）定要（yào）求在這一階段及時對機床壓力進行調整（zhěng），或者是在（zài）每個班次的交接時，沒有相互溝（gōu）通機床壓力穩定性信息，而導致製（zhì）件（jiàn）質量不穩定。

翻邊成形模具設計缺陷 ,該模具為一模雙腔（qiāng）左/右件公用（yòng），由於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容，加之（zhī）製件特（tè）殊複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模（mó）壓料芯與成形麵相符等，導致模具結構條件成形行（háng）程大，壓料麵（miàn）積小。設計人員在最初模（mó）具設計時（shí），僅考慮到了壓（yā）料麵小這一（yī）特征，卻忽視了壓料芯成形導滑行程。

3五（wǔ）金衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造（zào）成衝壓（yā）件產品表麵（miàn）質量問題的原因很多，卷料、板料、模具的表麵質量會影響（xiǎng）最終衝壓製件的品質，衝壓過程中的操作以及工（gōng）位器具的裝夾取（qǔ）卸等也有可（kě）能損傷製件表麵質量，因此，在整個製造（zào）過程的每個環節中都（dōu）應充分考慮細節，盡量避免出現質量問題（tí），影響最終的產品外（wài）觀。