使(shǐ)坯料的一部(bù)分相對於另一部分產生位移而不破裂的(de)工序
一、拉深(drawing)
把平板毛坯變為開口的空心工件的工序
1. 拉深過程 (以圓筒(tǒng)形(xíng)零(líng)件為例)
2. 最(zuì)容易(yì)出現(xiàn)的質量問題(tí)
(1)拉裂(liè)
原因:毛坯被強製拉入凹模時,拉應力超過了材料本身的強度極限
(2)起皺 原因(yīn):毛坯邊緣受(shòu)壓應力過大
3. 拉深係數 (drawing coefficient)
實踐證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯料於工件的相對尺寸。相對尺寸越大,則變形(xíng)程度越(yuè)大,越容易出現質(zhì)量問題。因此,生(shēng)產中采用了一個(gè)重要的工藝參(cān)數以防止拉裂或(huò)起皺,此參數(shù)即拉深係數。
拉深(shēn)內容要點
拉深件(jiàn)的質(zhì)量問題是拉(lā)裂和起皺;
拉深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關,變形程度可以用拉深係數m來表示。 m越(yuè)小,變形程度越大(dà);
每一(yī)種材料都有其極限變形程度,也就有其極(jí)限拉深(shēn)係數mmin ,拉深時,應使 m>mmin ;
在多次拉深時(shí),應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於(yú)極限拉深係數mmin ,並且應使後一次m值比前一次m值略大些。
二(èr)、彎曲 (bending)
使坯料的一部分相對於(yú)另一部分(fèn)彎曲成一定(dìng)角度的工藝
1.變形特點(以V形件為(wéi)例)
從網格線前後的變化可以看出
(1)變形僅僅發生在與凸模接觸的圓(yuán)角範圍內
(2)坯料內側受壓縮,外側受拉伸
2. 彎曲的質量問題及防止
(1)彎裂 板料外側因拉應力過大而產生裂紋
②注意彎(wān)曲時板料的纖維方向
因為板材順纖維方向抗拉強(qiáng)度(dù)高於垂直纖(xiān)維為方向
所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直
彎曲線與(yǔ)纖(xiān)維(wéi)方向一致時,應選(xuǎn)取較大的rmin
(2)回彈
解決方法:模具角度略小於工件角度
三、翻邊 (flanging)
將(jiāng)製件的孔邊(biān)緣或外邊緣(yuán)翻轉成豎立或一定角度的直邊的工藝(yì)
內(nèi)孔翻邊最(zuì)容易出現的質量問題:
孔邊緣受拉伸破裂
四、成型
(1) 起伏
起伏:使局部材料厚度變薄而成形的方法
(2) 脹形
通過模具使空心(xīn)件或管狀坯料(liào)向外擴張,脹出所需的凸起曲麵
汽車消音器(qì)零件(jiàn)的衝壓工序