發動機油路故障原因與維（wéi）修方法

汽（qì）油機的一般（bān）油路故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣（qì）門軸處滲漏汽油；發動（dòng）機動力不足，不易加（jiā）速；排氣冒黑煙並發出“撲（pū）、撲”的聲音；火花塞積（jī）碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。

2、原因混（hún）合氣過濃故（gù）障一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一（yī）般的原因有：

    (1)空氣（qì）濾清器過髒，濾網堵塞

    (2)阻風（fēng）門未完全開啟

    (3)主量（liàng）孔清洗不當，造成量孔損失，使流量增大

    (4)浮子破（pò）裂後漏（lòu）油（yóu）或三角針閥關（guān）閉不嚴，引起（qǐ）浮子室油麵過高

    (5)真空或機（jī）械省（shěng）油球（qiú）閥關閉不嚴，造（zào）成漏油，增加了（le）主喉管的供油量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先應（yīng）檢查（chá）浮子室油麵高度。在平原地區或炎熱地區，油麵高度控製在刻線（xiàn）標記以（yǐ）下1~1.5mm為好。如果油（yóu）平（píng）麵過高，可進行調整。調整（zhěng）至規定標準，發動後油平麵不再改變，而且工作正常（cháng），即為故障排除。

    如果油平麵調不到標準位置，就要拆開化（huà）油器，檢查浮子（zǐ）裏是否有油。若有油則為浮子（zǐ）破裂，應予焊補或更（gèng）換；浮子無破裂，安裝位置和外形沒有（yǒu）改變，就要檢查三角針閥（fá）是否關閉不嚴或發卡，進行（háng）修（xiū）複或更換。

    經浮（fú）子（zǐ）或三（sān）角（jiǎo）針閥的修複或更換後（hòu），裝複和調整好油平麵，試（shì）驗發動機，如工作狀況恢複，即為故障排除

    (2)如浮子室油平麵檢查為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門是否在垂直位置全部開啟，阻風門發卡（kǎ）或不能在全開啟位置，應修複後再試驗

    (3)阻風門開啟位置正常，沒有發卡現（xiàn）象，在未（wèi）裝空（kōng）氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空氣濾（lǜ）清器濾芯是否因太髒而堵（dǔ）塞，應予清洗或更換新濾芯。

    (4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下化油器（qì）解體，作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴（yán）密與否，關閉不嚴，就要考慮主量孔的問題，進行調整或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠速不穩並（bìng）易熄火；化油器有回火（huǒ）現象；發動機動力（lì）不足，運行時不易加速；拉起阻風門（mén），情況（kuàng）會明顯好轉或暫時有好轉。

    2、原（yuán）因混合氣過稀就其油路而言，實質是供油不足，混合氣中汽油（yóu）成分少。供油不（bú）足可（kě）分為化油器以外油路和化油器以（yǐ）內油路故障兩種情況。

化油器以外油路供油不足的主要原因：

    (1)汽油濾清器有（yǒu）堵塞。

    (2)汽油管路中有堵塞（sāi）現象或油（yóu）管有破損。

    (3)油管接頭有鬆（sōng）動漏氣。

化油器以內油（yóu）路供油不足的主要（yào）原因：

    (1)化油器進（jìn）油口有（yǒu）堵（dǔ）塞現象，使外油路提供的油不能暢通地進入浮子室。

    (2)浮子室油麵過低或浮子（zǐ）發卡。

    (3)三角針發卡（kǎ）或其它出油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵塞（sāi）現象或調整不當。

    另（lìng）外，進（jìn）氣支管墊子漏氣或化油（yóu）器（qì）底座連接墊子（zǐ）漏氣，同樣（yàng）會造成混合氣過稀。

3、故障判斷與排除

    (1)檢查浮子室油平麵高度。如果符合要求，則（zé）查看主量（liàng）孔是否調整得當，主量孔是否有堵塞現象（xiàng），如果有故障，進行修複。

    (2)如果（guǒ）浮子室油（yóu）平麵過低，應首先判（pàn）別是化油器內（nèi）油路（lù）還是化油器外油路造成的，然（rán）後按順序（xù）查找故障部位。步驟如下：

    ①拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力高，流量大，則（zé）為化油器內油（yóu）路故（gù）障。

    調整化油器油麵；拆開化油器，檢查浮子是否發卡，三角針閥是（shì）否（fǒu）發卡，出油處是否有（yǒu）堵塞現象，經（jīng）過以上步驟查找並（bìng）修複後，故障（zhàng）即可排除。

    ②拆下化油器進油口管（guǎn）子（zǐ）接頭，觀察油管出油情況，若（ruò）出油壓力（lì）低，流（liú）量小，則為化油器外油路故障。

    則應檢查油管、油箱開關、汽油過濾網情況，排（pái）除故障。

    (3)按上述步驟檢查均無故障（zhàng），則應檢（jiǎn）查進氣支管墊子漏氣或化油器底座（zuò）連接墊子漏氣情況（kuàng）。