​如何（hé）防止（zhǐ）立式數控車床（chuáng）變形（xíng）呢？

    立（lì）式數控車（chē）床的熱學特性是影響加工精度的（de）重要因素之一。由於立式數控車床主軸轉速、進給速度遠高於普（pǔ）通機床，而（ér）大切削用量產生的熾熱切削對工件和（hé）機床部件的熱傳導影（yǐng）響遠較普通機床嚴重，而熱變形對（duì）加工精度的影響往往難以由操（cāo）作者（zhě）修正。因此減（jiǎn）少數（shù）控車床熱變（biàn）形影響的措施應予特別重視。

    常用的（de）措施有以下幾種（zhǒng）：1、改進數控車床布局和結（jié）構設計:如對熱（rè）源來說比較對（duì）稱的采用熱對稱（chēng）結構；數控車床采用（yòng）采（cǎi）用傾斜床身、平床身和斜滑板結構；某些重型數控機床由於結構限製（zhì）采用熱平衡措施。

    2、控製溫升:對數控車床發熱部分（如主軸箱、靜壓導軌液壓（yā）油等）采取散（sàn）熱、風冷和液冷等控製溫升的辦（bàn）法來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機（jī）床上使用較多的一種減少熱變形（xíng）影響的對策。

    3、對（duì）切削部位采取強冷措施:在大切削量切削時，落在工作台、床身等（děng）部件上的熾熱（rè）切屑量一個重要的（de）熱（rè）源。現代數控機床，特別是加工中心和數控車（chē）床普遍采用多噴（pēn）嘴、大流量（liàng）冷卻液來冷卻並（bìng）排除這些熾熱的切屑，並對冷卻液用大（dà）容量循環散（sàn）熱或用冷卻裝臵致冷以控製溫升。

    4、熱（rè）位移補（bǔ）償:預測熱（rè）變形規律（lǜ），建立數學模型存入（rù）計算機中進行實時補償。