數控車削在進行（háng）加工時（shí）應該如（rú）何（hé）確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加（jiā）工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但包括（kuò）了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也（yě）是編程的依據之一。

一、數控車（chē）削粗加工進給路線

采用數控（kòng）車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形（xíng）”循（xún）環進給路線、沿輪廓形（xíng）狀等（děng）距（jù）線循環進給路線、階梯（tī）切削路（lù）線和雙向切削進給路線這幾種選（xuǎn）擇。  

1、“矩形”循環進給路線是（shì）使用數控係統中具有的矩形循環功能（néng）設計出來的。

2、沿（yán）輪（lún）廓形狀等距（jù）線循環進給路線是使（shǐ）用數（shù）控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進（jìn）給路線（xiàn）。

3、雙（shuāng）向切削進給路線則（zé）是利用數控車（chē）床加的特點，沿著（zhe）零件毛坯輪廓，使用橫向（xiàng）和（hé）徑向兩個方向同時進（jìn）刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路（lù）線

采用數控車削工藝進行工件的精加工（gōng），常用的進給路線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另（lìng）外在切削（xuē）過程中（zhōng），還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪（lún）廓的進給路線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造（zào）成彈性變形、表麵劃（huá）傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過程（chéng）中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序的要求（qiú）來決定各把加工刀具的先後順（shùn）序，以及（jí）各把加工刀具進（jìn）給路（lù）線之間（jiān）是怎樣進行（háng）銜接的。

3、工件各個表（biǎo）麵的精度要求也（yě）跟進（jìn）給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精（jīng）度要求相差不大，應該以最高表（biǎo）麵精度要求為準，一次連續（xù）走刀加工完成零件的所有加工部（bù）位。如果零件各加工部位的精度要求相（xiàng）差（chà）比較懸殊，則應該把精（jīng）度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加（jiā）工部位的切削。