數控車床（chuáng）外徑端麵刀的快速高精（jīng）度對刀法（fǎ）

傳統車床主要通過試切工件（jiàn）的方法對刀，即車削工件，精測車削處尺（chǐ）寸，計算實測值與目標值之差，按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對於數控車床（chuáng），除了少數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊（kuài）或試切工件對刀。用（yòng）專（zhuān）用的（de）對刀儀作機外對刀，雖（suī）然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其（qí）在隻（zhī）更換刀片時，用此法比用試切對刀還（hái）要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大（dà）多數數控車床仍（réng）用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把（bǎ）看刻度進退刀改（gǎi）為（wéi）用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是費用低（dī）、精度高；缺點是費時間，而且（qiě）有些刀具(如油溝（gōu）槽刀)很（hěn）難用此（cǐ）法對刀。因此在實踐中（zhōng）摸索（suǒ）出（chū）一種適用於外經、端麵（miàn）刀（dāo）或類似（sì）油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這（zhè）是（shì）一種不用試切的（de）手動對刀方法。此法可在不用對（duì）刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀時間縮（suō）短60%。此法可保持試切對刀的優（yōu）點，克服（fú）試切對刀的缺點（diǎn）。

原理

    卡盤外徑可（kě）作為橫向(X向)對刀的（de）現成基準，而定（dìng）位塊外端麵（miàn）又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是（shì）個不變（biàn）值。程序的（de）Z向原點又常常在定位（wèi）塊外（wài）端麵（miàn）上，所以兩個方向都（dōu）免除了先試切、再（zài）精（jīng）測（cè）量、最後算出刀的（de）補償值後再輸入的（de）常規（guī）對刀手續。特別是縱向 由於不受試切件測量（liàng）誤差的影響，所以對（duì）刀（dāo）精度比試切法對刀（dāo）精度高；由（yóu）於不（bú）受安裝精度的（de）影響，其對刀精度比標準件（jiàn）對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大類，所以方法要分兩種進行（háng）分別敘述。

 1.對用絕對（duì）位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補（bǔ）償號的X向補償值清零；

 B.精（jīng）測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直接（jiē）用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉（zhuǎn）到（dào）吊環（huán）孔對著刀（dāo）尖（jiān）方向；左手將一條（tiáo）報紙放在刀尖（jiān）與卡盤之間並不（bú）斷拉動，右手用手動操作先快（kuài）後慢地將刀（dāo）尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉（lā）不動為止，設此時（shí）光屏上X向（xiàng）顯（xiǎn）示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考（kǎo）慮讓刀量。將光屏顯示值減去卡盤直（zhí）徑後（hòu）再（zài）減去兩倍報紙厚度就是刀的補值（zhí）。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮（suō）後為（wéi）0.05mm。所以，X向（xiàng）刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入（rù）此刀相應補償號的（de）X位置。如（rú）果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀量再輸入。