cnc數控車床化零為整法的（de）編（biān）程技巧

    cnc數控車床化零為整（zhěng）法的編程技巧:數控車床雖然加工柔性比普（pǔ）通（tōng）車床優（yōu）越（yuè），但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存（cún）在一定的差距。因此，提（tí）高（gāo）數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效（xiào）率的加（jiā）工程序（xù），對提高機床效率（lǜ）往往具有（yǒu）意（yì）想不到的效果。化零為整法：

    在低壓電器中，存在（zài）大量的短銷軸類零件，其長徑（jìng）比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較（jiào）小，普通（tōng）儀表數控（kòng）車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短（duǎn），造成機床（chuáng）主軸滑塊在（zài）床身導軌局部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作（zuò）頻繁。

    長時間工作之後，便會造成cnc數控車（chē）床導軌局（jú）部過度（dù）磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚（shèn）至會造成機床報廢。而彈簧夾頭（tóu）夾緊機構的頻繁（fán）動作，則會導致控製電器的損壞。要解決（jué）以上問題（tí），必須加大主（zhǔ）軸送進長度和彈（dàn）簧夾頭夾（jiá）緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率（lǜ）。

    由（yóu）此設想是否可以（yǐ）在一次加工循環（huán）中加工（gōng）數個（gè）零件，則主軸送進（jìn）長度為單件零（líng）件長度的數倍（bèi） ，甚至可（kě）達（dá）主軸較大（dà）運行（háng）距離，而（ér）彈簧夾頭（tóu）夾緊機構的動（dòng）作時（shí）間間隔相應延長為原（yuán）來（lái）的（de）數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間（jiān）分攤在（zài）數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提（tí）高了生產效率。

    為了實現這一設想，我電腦到電（diàn）腦程序設計中（zhōng）主程序和子程序（xù）的（de）概念，如果將（jiāng）cnc數控車床涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有（yǒu）關機床控製的命令字段及切斷零件的命令字（zì）段放在主程（chéng）序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程（chéng）序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾個零（líng）件便調用幾次子程序，十（shí）分（fèn）有利於增減每次循環加（jiā）工零（líng）件的數目。通過這種方（fāng）式編製的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值（zhí）得注意（yì）的是，由於子程序的各項（xiàng）參數在每次調用（yòng）中都保持不變，而主（zhǔ）軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應（yīng），在數（shù）控機床子程序中必須采用相對（duì）編程語句（jù）。