​五金衝壓件的常見故障分（fèn）析

衝壓是四大工藝之首，其重要（yào）性可想而知。衝壓工廠製成品的質量會（huì）給整車外觀和性能打下可靠的基（jī）礎，因此，衝壓製件的質量保證一（yī）直是汽車製造業企業（yè）非常重視的問題。

根據我公司衝壓工廠進（jìn）行質量管（guǎn）理（lǐ）的實踐經驗，小編（biān）總結了五金（jīn）衝壓件產品製作過程中的常見問題原因及（jí）對策，希望能夠對衝（chōng）壓工廠同行製件質量的提高提供一些有益的參（cān）考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭（niǔ）曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原因為衝裁力的（de）影（yǐng）響。衝裁（cái）時，由於衝裁間隙的存在（zài），材（cái）料在凹模（mó）的一側受拉伸（材料向上（shàng）翹（qiào）曲），靠凸模側受（shòu）壓縮。當用卸料（liào）板時，利用卸料（liào）板（bǎn）壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料（liào）的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對（duì）其壓料力的增（zēng）加，靠凸模側之材料受拉伸（壓縮（suō）力趨於減小（xiǎo）），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小（xiǎo））。衝壓件（jiàn）的翻轉即（jí）由於凹模麵上（shàng）的材料受拉伸而致。所以衝裁（cái）時，壓住且壓緊材料（liào）是防止衝（chōng）件產生翻（fān）料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的原因及對策。

衝裁時產生的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間隙是（shì）否合（hé）理。

衝裁時已產生（shēng）衝件的翻料、扭曲變形，導致折彎（wān）後成形不良，需從衝裁下料工位（wèi）著手解決。

折彎時（shí）衝壓件失穩所致。主要針對U形及V形（xíng）折彎。此問題的處理，對衝（chōng）壓件進行折彎前的導位、折彎過程中的導（dǎo）位，以及折彎過程中壓住材料防止衝壓件在折彎時產生（shēng）滑移是解決問（wèn）題的重點（diǎn）。

2五金衝壓件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝（chōng）壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口--翻邊成形--切口--翻（fān）邊。中間（jiān）護麵支架成形過程中發生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其（qí）撕裂部位主（zhǔ）要分（fèn）布（bù）在製（zhì）件孔型處，側壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓（yā）成形（xíng）與生產（chǎn）工藝條件的差異，各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形（xíng）撕裂，也（yě）可以是由於疲勞裂紋即隱形裂紋發展引起的撕裂。

原因分析, 根據現場的（de）實際情況，通過檢查製件撕裂部（bù）位、斷（duàn）口形態及擠傷程度，認為引起製（zhì）件撕裂、歪斜行為（wéi）主要（yào）體現在翻邊成形工序，引起（qǐ）此工序現象發生（shēng）的（de）原因如下：

成形工藝參（cān）數執行不到位 ,在製件成形過程中，工藝要求凹模（mó）、壓（yā）料芯以及兩者的製件必須緊密貼（tiē）合在一起，在機床滑塊（kuài）下滑時壓迫板料塑性變形而實現成形。但現在由於壓製出的製件存在質量不穩定等缺點，就說明機床壓力在生產（chǎn）過（guò）程中處於壓（yā）力跳動不均衡狀態。究其原（yuán）因，主要是加工技（jì）術人員未（wèi）按工（gōng）藝（yì）指定要求在這一階段及時對機床（chuáng）壓力進（jìn）行調整，或者是在每（měi）個班次（cì）的交接時，沒有相互溝通機床壓力穩定性信息，而導致製（zhì）件質量不穩定。

翻邊成形模具設（shè）計缺陷 ,該模具為一（yī）模雙腔左/右件（jiàn）公用，由（yóu）於（yú）本（běn）工序（xù）內（nèi）容除翻邊外，還（hái）兼備形狀成形內容，加（jiā）之製件特殊複（fù）雜，彎曲麵狹小，成形（xíng）要求凹模壓料芯與成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大（dà），壓（yā）料麵積小。設計人員在最初（chū）模具設計時，僅（jǐn）考慮到了壓料（liào）麵（miàn）小這一特征，卻忽視了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝（chōng）壓件表麵質量為什麽會不良（liáng）？

造成衝（chōng）壓件產品表麵質量（liàng）問題的原因很多，卷料、板料、模具的表麵質量會影響最終衝壓製（zhì）件的品質，衝壓過程中的操作（zuò）以及工（gōng）位（wèi）器具（jù）的裝夾取卸等也有可能損傷（shāng）製件表麵質量，因此，在整個製造過程的每個環節中都應充分考慮細節，盡量避（bì）免（miǎn）出現質量問題，影響最終的產品外觀。